本网汽车全部文章行业 2024年广汽本田安全中国行全面升级，助力交通安全，拓展道路安全新格局

　　2024年广汽本田安全中国行全面升级，助力交通安全，拓展道路安全新格局

　　道路千万条，安全第一条，行车安全一直是重中之重。虽然新能源市场的渗透率不断的提升，但是车企依旧坚守的是：安全才是最大豪华。

　　道路千万条，安全第一条，行车安全一直是重中之重。虽然新能源市场的渗透率不断的提升，但是车企依旧坚守的是：安全才是最大豪华。所以，安全对于汽车的重要性是不言而喻的，而提到安全方面，广汽本田有着足够的话语权。

　　多年以来，广汽本田秉承“为了所有人的安全”的企业安全理念，早在10年前就打造了广汽本田喜悦安驾中心，占地面积近1.4万平方米，拥有国内一流的培训场地、专业的安全驾驶培训讲师以及丰富完善的培训课程。每年举办安驾培训超过160期次，截至目前已培训了全国近10万名驾驶员，默默的为安全驾驶贡献力量，值得点赞。

　　随着智能化以及电动化的“赋能”，其实人们习以为常的安全意识和安全技术面临着全新挑战，日常行车的过程中，需要更好的驾驶技术，最近以“智护新出行 放心向未来”为主题的2024年广汽本田安全中国行·道路安全体验营在广汽本田喜悦安全驾驶中心举办，笔者也去参加了，专业的的安驾理论培训和实操科目确实能帮助驾驶人员逐步提升安全驾驶的意识和技能，那么具体的项目有哪些呢?

　　在静态科目中，相信在我们日常用车的过程中，很少有驾驶员在上车之前会绕车一圈进行全方位检查，其实这是驾校学习的第一课。在实际的测试过程中，当驾驶员坐在车内，周边的视野盲区是很大的，展示的车辆是极湃2，一位173cm的测试人员坐到驾驶位后来测试，正前方盲区是5.4米，车尾盲区是10米，左侧45度盲区4.6米，右侧45度视野盲区6米，左侧90度视野盲区1.5米，右侧90度视野盲区4米，随后两个点相邻的点画线，得到的是一块很大的视野盲区，超出了我的想象。

　　同时在车辆转弯观察右侧的场景下，需要大幅度扭动身躯，同时向后方观察，才能发现有车辆的存在，所以日常行车过程中，必须要完整观察右侧情况，才能够有效的避免发生碰撞事故。此外，大家需要养成上车前环绕车辆一周检查，看看车周边是否有障碍物。

　　在动态科目中，首先进行的就是雨雾天气模拟测试，这也是我们日常用车很常见的场景，此环节是在半封闭的通道内喷洒大量的水雾，在通道中分为A点和B点，当前后两台车停到相应位置之后，驾驶员几乎看不清前方汽车当轮廓，这时候通过切换不同当灯光来观察哪种灯光的效果最好，最后结果为，雾灯的效果是最好的，并且通过这种极端的天气，最好打开双闪灯，准确的判断前方汽车之后，就可以通行了，但也需要控制车速。

　　最近不少地方有龙卷风等恶劣天气，那么道路中会出现涉水路段，在大部分情况下，当水深不超过半个车轮高度时，车辆是可以慢速安全通过的，不过在进入涉水路段的时候，需要低速行驶，否则车速过快的情况下，会出现发动机进水的情况，导致熄火。

　　在S弯路的动态测试中，面对S弯大多数老师都能从容面对，但是在进入S弯之后，是需要将车倒出来，这模拟的就是日常用车场景中进入“死胡同”的情况，虽然有一些车型具备循迹倒车功能，但是距离也仅仅是50米，所以这对于驾驶员的技术就提出了更高的要求，需要左右看后视镜，缓慢倒车，保证顺利出行。

　　这项测试考验驾驶员各方面的技术，需要在不触碰周围设置的障碍物的基础上，完成调头、驶出车尾的操作，对司机判断车距、转向、制动、油门的掌控程度提出了更高的要求。对新手司机来说，这项测试能过有助于训练驾驶技巧以及更精细化的操控。

　　在非铺装路段，车型由雅阁换成了皓影，这款车型配备了智能四驱系统，能够准确的通过路面状况自适应调节前后轮之间的扭矩分配比例，提升车辆的稳定性和通过性，测试的路况包含坑洼路况、积水区域等，在驾驶的过程中，需要时刻观察路面、车身周边的情况，低速行驶，就可以顺利通过。而皓影也给我留下了深刻的印象，座椅的支撑性和包裹性都不错，乘坐舒适度理想，而且悬挂调节的也比较舒适，在颠簸路况下能过较好的过滤掉震动，带来平稳的驾乘体验。

　　最后一项是综合测试，在此项目中需要考验驾驶员的侧方位停车、狭窄路况倒车、极限掉头等场景，这些测试对于驾驶员的技术都提出了更高的要求。因此，通过上述安全的模拟环境来察觉缺陷，对于培养安全的驾驶习惯是非常有必要的，也能让司机们在未来遇到特殊情况时更有信心。

　　2024年，市场环境更为复杂，所以道路安全体验营的举办具备极其重大意义，广汽本田从始至终坚持“为了所有人的安全”的企业安全理念，通过道路安全体验营、道路安全创新大赛、梦想童行等活动将理念转化为实际行动。以教育先行，预防为主促进交通“零事故”梦想的落地。

　　同时，今年广汽本田也在加速智电转型，发布了“蕴新智远”计划，这次“智护新出行 放心向未来”为主题的2024年广汽本田安全中国行·道路安全体验营不仅是对过往成果的巩固与深化，更是对“蕴新智远”计划及企业安全愿景的深入实施。在智电新时代，广汽本田依旧会秉承“为了所有人的安全”企业安全理念，持续造新车、造好车，这样有担当的车企值得信赖。

　　广汽本田梦想童行：City Walk 道路安全奇妙游，city 不city？

　　7月27日-28日， 2024广汽本田梦想童行儿童道路安全公益行带来了一场“道路安全奇妙游”，让孩子们通过妙趣横生的安全课堂和实地教学轻松学习出行安全知识

　　成立25年来，广汽本田以“产品+公益”双管齐下聚焦道路安全：持续升级的Honda SENSING 360系统等智能科技正加速应用，守护人们安全出行

　　为积极响应国家有关部门对于提升交通安全宣传教育的号召，全面践行以儿童为重心，守护青少年交通出行的安全

　　自2020年起广汽本田携手中汽中心及六大高校开始举办道路安全创新大赛，聚合行业技术专家、媒体代表和高校师生群体，共建安全公益生态圈。今年，广汽本田道路安全创新大赛全新升级

　　广汽本田持续深耕儿童交通安全教育领域，从始至终坚持道路安全公益的目标，致力于让道路安全知识融入孩子的日常生活，“教育一个孩子、带动一个家庭、影响整个社会”

　　明星特约店教室正式启用 创新常态化道路安全教育 2022广汽本田“梦想童行”迈入新征程

　　10月29日，2022年广汽本田“梦想童行”明星特约店教室揭牌仪式在广汽本田广州汇骏店以及深圳龙华店举办。

　　广汽本田“梦想童行”多年来已在学校、家庭和社会等多个层面做出了积极实践，以巩固校园教育为核心，同步延展至特约店和家庭教育，具有行业领先意义，并通过稳步积累，将儿童道路交互与通行安全的影响力持续扩大。

　　深耕道路安全公益，坚守与创新并行。多年来，秉承“为了所有人的安全”理念，广汽本田持续加强对安全中国行项目的投入，深度推进道路安全教育公益事业。2021年，该项目坚守安全驾驶培训这一核心项目的实践，以“安全驾驶体验营”专业训练提高驾驶员安全意识与技能，同时创新思维与平台，用“道路安全创新大赛”激发高校学子积极贡献未来道路安全建设，从而加强完善道路交互与通行安全公益体系，将安全理念传递给更广泛人群。

　　两辆汽车分别搭载了代表着婴儿的红心，当两车相撞，被安全座椅包裹的红心安然无恙，而另一颗没有安全措施的红心直接裂开

　　据悉，吉利星瑞将于11月1日正式上市。新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

　　众所周知，道路运输安全一直是制约道路运输业发展的重要的因素之一,直接威胁着道路运输业的长久稳定发展和人民群众的生命财产安全。2020年9月13日，由中汽兄弟、中汽中心咨询主办，福田戴姆勒汽车协办的联合国道路安全十年行动—中国道路运输安全驾驶论坛在北京举行。论坛期间，与会嘉宾围绕人、车、法规政策等维度，就自动挡重卡普及助推道路运输安全，提升物流运输效率等方面展开讨论。

　　长期以来，危化品道路运输一直受到社会各界高度关注，因其时有发生的事故给社会、经济、生态造成重大影响，导致大家对危化品运输一直心存担忧和顾虑。因此，如何科学提升危化品运输安全已成为急需解决的难题。

　　6月20日,2020汽车安全中国行全国巡展于成都正式拉开序幕。作为中国汽车的领军品牌之一,广汽传祺热情参加汽车安全公益行动,旗下多款热销车型亮相成都,为现场消费的人带来一场五星安全科技盛宴。来自中国汽车技术研究中心有限公司、成都市交警大队、媒体嘉宾等齐聚一堂,共同见证了这场五星安全体验式营销的启航。

　　2020年3月29日，广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）宣布：2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（简称：本田汽车（中国））的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外，广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂，迈入整车“四线

　　道路交通事故，又称“无休止的战争”，每年给世界各国造成了巨大的人员受伤或死亡和财产损失。据WHO统计，道路交互与通行伤害慢慢的变成了全球第八大死因，每年夺去全球近130万人的生命。根据公安部交通管理局统计，2017年，我国16-25岁因交通事故死亡人员占比7.43%，受伤人员占比11.74%，道路安全问题在青年人群中需要格外关注。

　　随着我国家庭汽车保有量的持续增长，儿童乘车安全问题也日趋严峻。为倡导道路交互与通行安全理念，让更多孩子从小培养道路安全意识，提升自我保护能力，由中国下一代教育基金会素质教育工程支持，中国道路交通安全协会、中国汽车技术研究中心有限公司、广汽本田汽车有限公司等单位共同发起的“梦想童行——2019儿童道路安全公益行”，于8月8日在北京启动 。国务院妇女儿童工作委员会办公室常务副主任、全国妇联改革办主任王卫国，中国关心下一代工作委员会副主任、教育部关工委副主任、中国下一代教育基金会理事长王萍，公安部交通管理局副巡视员、中国道路交通安全协会秘书长王京，中国汽车技术研究中心有限公司董事长、党委书记、总经理于凯，公安部交通管理局宣传教育处副处长刘春雨，广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡出席了本次活动。

　　2019年7月13日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办的第十二届汽车安全中国行在天津津湾广场盛大启幕，2019年度C-NCAP第二批车型评价结果发布会也同期举行。来自中国汽车技术研究中心有限公司、天津交警队、多家汽车企业的代表以及全国媒体120余人齐聚天津，共同见证了此次C-NCAP车型评价结果的发布及汽车安全中国行天津站的启程。此次天津站是2019年汽车安全中国行的第十站，也是东道主站。