中扬：构筑独特竞争力 实现稳步发展｜中国物流装备品牌崛起之路专题（四）
浙江中扬储存设备有限公司（简称“中扬”）成立于2008年，专业设计生产仓储货架、周转设备、自动化立体仓库、自动化输送系统、钢结构工程。经过十余年的不懈努力，目前中扬已为大众汽车、通用汽车、建设银行、韩泰轮胎、申洲针织等众多大规模的公司建设了上千座仓储物流工程建设项目，已成为国内仓储物流设备的中大型制造企业之一。在浙江中扬储存设备有限公司总经理王开胜看来，中扬是抓住了行业发展的尾巴，一直将产品研制、质量和服务作为公司发展的根基，并在发展过程中不断打造和强化自身的核心竞争力。
中扬从货架产品起步，在仓储货架、周转设备、自动化立体仓库等产品领域拥有十余年的发展经验。公司自成立以来从始至终保持50%的快速地发展。刚刚过去的2021年对中扬来说是一个丰收年，全年合同签订总额超过6亿元，并且12月单月突破1亿元，这是公司发展历史中的重要里程碑。
作为行业的“后来者”，中扬在创立之初就将生产制造、研发技术和项目管控作为公司的核心能力进行打造。因我们知道，要想与行业前辈企业同台竞技，必须有自己突出的能力和独特之处。
在生产制造方面，中扬十分重视在生产技术方面的投入，拥有国际领先的大型龙门加工中心、精密冷弯成型机组30余条、4条瑞士金马（GEMA）全自动涂装生产线余台日本FANUC焊接机器人、激光切割设备及多条德国舒勒集团高精度自动冲压生产线，公司建设了完善的质量管理体系，现已通过ISO9001质量体系认证及德国莱茵公司TUV认证。
在技术研发方面，中扬年年都会拿出8%左右的利润用于科研投入，以跟上市场主流技术的发展步伐，并保证每年至少推出2款新产品。目前中扬已经相继推出30米以上的高位货架、模块化的钢平台产品、模块化的高速堆垛机等产品。
在项目管控方面，中扬在2012年上线了多组织项目型制造业信息化管理系统，并围绕项目的进度、安全和质量控制设置了副总级的中心管理部门，配置了计划、物流、安装、质量、安全等专员，对项目实施过程中每个环节进行严格把控，每个项目责任到人，确保项目保质保量准时交付。这也体现了中扬从始至终坚持的“以客户为中心”的服务理念，把客户的真实需求作为一切工作的出发点。
在营销网络方面，中扬现已在全国设立多个直营分支机构，并与美国、新西兰、澳洲、韩国等当地经销商签订了长期合作代理关系，产品已远销全球。
记者：据了解，浙江中扬自2008年成立至今先后成立了四家子公司，能否请您粗略地介绍这一些企业的情况？浙江中扬选择这种发展方式是基于怎样的考虑？
目前中扬旗下共投资了浙江中扬立库技术有限公司、中扬存储设备（广德）有限公司、浙江共箱物流技术有限公司和浙江中扬机器人有限公司四家子公司，分别开展智能化设备业务、系统集成业务、租赁业务和物流机器人业务。其中，智能化设备业务是开展时间最长，也是目前发展状况最好的业务，推出的模块化高速堆垛机产品工作速度达到每分钟400米，在市场上颇具竞争力。在该业务的带动下，物流系统集成板块今年也取得了不错的发展，签下了二十余个项目，合同总额超过1亿元，项目大多分布在在制造行业和物流行业。
中扬之所以设立不同的分公司开拓多个业务板块主要是基于客户的真实需求的变化，要想更好的服务客户必须掌握更多的知识，才能提供更贴合客户的真实需求的产品和服务。这也是货架行业近几年的总体发展的新趋势，大家都在向自动化、集成化的方向发展。
记者：作为一家物流装备企业，中扬的品牌崛起经历了怎样的发展历史？有哪些代表性的技术、产品、行业方案、典型案例等？
2008年，中扬从仓储货架和托盘载具产品起步，进入物流装备行业，主要为客户提供定制化的产品和服务。2015年，中扬开始拓展立库项目，并在众多项目中不断探索物流中心的共同点，利用在物流装备领域的专业优势，通过模块化、标准化、柔性化的产品，为客户提供效率更加高、经济性更高、更便于管理的解决方案。更好的给客户提供一个最贴合自身的一套解决方案。目前，中扬的产品和解决方案在新能源、服装、医药、电商物流等多个行业取得了不错的应用效果，并且每年有50%左右的营收都是来自老客户。
在产品方面，中扬研发的模块化阁楼平台所有横梁、楼板均为自行研发设计并通过专利申请，同时也是行业内首家采用模块化柔性组装制作工艺，所有结构均使用ANSYS软件做过钢结构有限元分析，横梁及楼板截面设计更合理，且在相同承载能力情况下，模块化阁楼平台的横梁及楼板重量更轻（可根据承载需要变换组合从而满足多种承载需要），相比传统做法优势更为突出。
2021年，中扬基于丰富的货架设计制造经验，推出模块化高速堆垛机产品，创新性的利用货架立柱和堆垛机结构可以进行融合，实现了堆垛机的轻量化设计，使产品具有以下突出特点：重量轻、速度快、结构简单整洁、外形好看；设计精细完善、具有多项独特防磨损、耐冲击设计，寿命长、维护成本低；执行严格的工艺控制与电气控制标准，设备稳定性高、故障率低。
记者：您怎么样看待现阶段物流装备行业的市场需求？针对这些市场需求特点，浙江中扬在打造自身品牌方面有哪些侧重点？
近几年物流装备市场需求可谓全方位爆发，不仅是传统的自动仓储系统，冷链、新能源等新的应用行业，以及面向新一代人机一体化智能系统的智能工厂建设项目不断涌现，带来了更加多样化的物流装备需求。
比如在智能制造领域，以新能源为代表，这几年的发展势头非常迅猛，对自动化物流装备的需求量很大，但目前来看仍是初级阶段，后面还有很大的发展空间。还有化纤玻纤行业这两年也在集中打造智能工厂项目，其中出现了不少智能物流系统的建设需求，涉及原材料与成品存储、生产等多个环节，因为他们的产品都相对标准化，可完全打造无人化工厂，未来对智能装备的需求量可能会更大。目前中扬跟巨石、桐昆、新凤鸣等有突出贡献的公司都有项目合作。
对于这些项目，中扬的定位并不是做系统集成，而是做智能仓储服务商，既能够服务集成商也能服务计算机显示终端，提供线边库解决方案、生产线使用的器具、智能仓库里的货架系统等。
我认为现阶段物流装备行业的市场需求是一个生态圈的概念，某一家物流装备企业很难做到覆盖全部的产品，只能是在某个板块或领域做到有独到之处，具有竞争力。中扬希望拿出自己最有优势的业务板块参与其中。
物流装备企业的品牌发展都是靠一点一滴积累，踏踏实实成长起来的。对于客户而言，当他对物流装备行业认知有限时，可能会选择一些老品牌，但当客户对行业认知达到某些特定的程度时，则会考虑性价比、适用性等多重因素，并放宽对供应商的选择范围。
总体来看，客户现在对物流装备技术和产品的认知程度慢慢的升高，尤其是一些专业化的仓储物流公司，终究是要看服务、性价比和产品质量。这也是近两年来中扬得以加快速度进行发展的重要原因。
特别是对于货架企业而言，在发展过程中需要紧跟客户的真实需求不断调整或拓展业务方向，如果不这样做，很可能过几年就会被自然淘汰。中扬每一次做方向选择时都会进行大量的市场调查与研究，以确保快速跟随行业的潮流趋势和步伐。
记者：您认为物流装备行业未来将出现哪些发展的新趋势？对此，浙江中扬将采取怎样的发展策略进行应对？
从整个物流装备行业的发展的新趋势来看，接下来的需求量一定会慢慢的大，但与此同时，行业竞争也会更加白热化。最近几年物流装备行业内每年都会出来至少两三家上市公司。虽然上市公司的数量并不能代表行业发展的健康程度，而但这至少说明，物流装备市场正在向少数企业聚集，未来国内top10的企业中将有几家能跻身国际前列。
具体到细分市场，我认为未来智能拣选系统的需求可能会迎来大爆发。事实上，在几年前智能化物流趋势刚出现时，很多企业都看到了这一方向，并推出了很多解决方案，可谓五花八门，百家争鸣。电商物流公司也是在尝试，但在用了一段时间后发觉效果并不理想，系统稳定性或投入产出比未达到他们的预期，所以出现了项目建设的停滞期。但我并不认为这个行业的需求遇到了“天花板”，而是很多企业都在观望，一旦有更贴合这类应用场景的方案出现，一定会出现新的风口。我们在调研中发现，目前三方物流的拣选环节还是大量依靠人工完成，但未来3~5年，这些人工作业方式一定会被淘汰。中扬十分看好这类市场需求，并提出了“打造物流配送中心的整体解决方案”的发展思路。比如我们正在尝试应用模块化的高速堆垛机实现双工位的货到人解决方案，在项目测试中一台堆垛机可以替代9个人，并且每小时的平均拣选效率能够达到500单，切实解决企业实际运营中的效率和成本痛点。
此外，对于物流装备企业未来的发展路径，我相信只要企业形成了自身的竞争力和独特之处，在发展方式和发展趋势的选择上可以把格局和思路放得更开，探索更多的企业合作模式。
